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哈工大复材顶刊:性能大幅提升!TiC增强铝合金实现强度和延展性的协同效应!
2021-08-13
由铝铜合金制成的大型结构部件因其轻巧,抗氧化性和热稳定性而被用于汽车和飞机领域。开发具有高延展性和强度这样的组件允许其取代钛合金或不锈钢。在上述领域中使用的Al-Cu合金的大型结构零件通常是通过铸造和锻造生产的,导致制造周期长,价格高,材料利用效率低。此外,电弧焊工艺是完成大型结构零件组装的关键步骤,这可能导致热影响区软化并降低整个零件的使用性能。 为了克服WA……
慕尼黑计划建造六层高的木质混合建筑
2021-06-29
在德国慕尼黑,一座20000平方米的木材混合建筑将会拔地而起。这座名为i8的六层建筑的设计来自丹麦建筑公司C.F. Møller,该公司已经完成了几座木结构的高层建筑。建筑物的框架(将是一个办公中心的一部分)以及内部装置将主要由木材制成。天然原料将占到该建筑总建筑材料的50%左右。其余的,如天花板和楼梯,将由钢筋混凝土或钢制成。 “如果我们用木材取代承重结构中的……
德国斯蒂尔公司扩建镁压铸工厂
2021-06-29
德国斯蒂尔公司(Stihl)公司是一家世界知名的专业林业和农业用链锯和其他电动工具制造商。斯蒂尔公司旗下的斯蒂尔镁压铸工厂是德国乃至欧洲最大的专业镁合金压铸工厂之一。 近日,斯蒂尔公司位于德国莱因兰普法尔茨州万海姆市的镁压铸工厂扩建产能,用于电动自行车部件的生产。斯蒂尔公司采取此措施应对不断增长的电动自行车市场需求。 斯蒂尔公司计划总投资1600万欧元,用于……
高效结构胶接状态监测
2021-06-29
德国标准DIN 2304规范了胶粘的设计和验证,技术人员的资格以及一般的胶粘工艺制造过程。但是在制造过程之后,胶接会发生什么呢? 作为研究项目 “SmartSHM “的一部分,德国亚琛工业大学焊接与连接技术研究所(ISF)和亚琛工业大学结构力学与轻量化研究所(SLA)已经开发了一种基于连接部件结构状态变化的方法。在这种情况下,对结构搭接处的应变行为进行了全面的研究,以……
戴姆勒公司推出移动3D打印中心
2021-06-29
为了更迅速地为客户提供备件,戴姆勒客车品牌Omniplus设计了一个移动3D打印中心。 移动3D打印中心被安置在一个3×12米的集装箱内,可以用卡车运到使用地点,只需要互联网连接和电力即可。该移动打印中心最初将在汉堡的一个服务基地使用。 “戴姆勒客车客户服务和零部件主管Bernd Mack解释说:”以需求为导向进行分散式生产,不仅避免了仓储成本,而且缩短了运输距离。……
ThinKing 轻量化多米诺-轻量化构造–改进生产率–更低的成本
2021-06-29
德国巴登符腾堡州轻量化局2021年3月颁发的ThinKing创新奖令人印象深刻地表明,轻量化不仅仅是为了减轻重量。轻量化是EMM!解决方案公司的企业DNA之一。轻量化一词描述的是中心发展战略。这一策略的目的是为了达到所需的产品性能和缩短产品开发时间,最佳地利用所有资源,包括材料和时间。 越是根据客户需求定制的车辆,这一点就越是重要。因此,本期ThinKing获奖者个性化AGV(自动导……
ThinKing -精确的测量值-在安全的前提下挑战极限
2021-06-29
如果想挑战可能的极限,就必须对材料有准确的了解。对于轻量化工程师来说,这一点和极限运动员一样。这也是为什么德国巴登符腾堡州轻量化局将2021年2月ThinKing创新奖授予斯图加特大学材料测试研究所的原因。 斯图加特大学材料研究所的一个研究团队开发了一种力测量传感器。在氢气环境下进行材料测试时,传感器能提供明显更精确的材料参数。借助这些数据,可以制造出安全的和材料效……
轻量化电动车-无需充电即可行驶
2021-06-29
随着Aptera 3的上市,一款轻量化电动汽车即将进入市场。这款电动车可以用太阳能电池来满足100%的能源需求。该车树立了轻量化的基准:车体主要由碳、凯夫拉和麻制成。这些组件采用人工智能和生成式设计。根据制造商的说法,这款小型太阳能汽车通过受一级方程式赛车启发而开发出的安全单元保护车内人员。 由于重量轻、空气阻力小,Aptera电动车一次电池充电后最大续航里程可达1600公里……
宝马采用西格里碳纤维公司的复合材料制造挡风玻璃前围板
2021-06-29
未来,宝马公司将用复合材料取代之前钢制材料制作的前围板上方车顶框架之间的连接元件。西格里碳素公司以自己的50k碳纤维为基础,以各种尺寸生产由预浸热塑料的柔性纤维线制成的前围板型材。它们由几束较小的纤维线(即所谓的棒材)组成,并采用现代连续拉挤工艺制造。然后由科勒的注塑专家进一步加工成类似骨架的塑料部件。碳纤维型材保证了部件所需的刚度和碰撞安全性,同时由于……
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