在德国帕德博恩大学材料和连接技术实验室（LWF）领导的一个联合研究项目中，将开发一种由钢制成的可标定的模块化电池箱体。项目合作伙伴希望利用超高强度钢的优点，与已有的铝构造电池箱体进行比较，例如，由超高强度钢壳或轧辊型材制成的结构可以设计得相对紧凑，从而节省材料和重量。此外，相对来说，钢制箱体的设计具有更好的防撞性能。在连接工艺和腐蚀保护工艺方面，项目团队正在对能够经济和可持续量产的工艺进行专门研究。研究人员将对工艺进行完整的生命周期分析，将钢制箱体设计方案对环境影响与铝制方案进行比较。目前，商业上常用的方案由挤压铝型材构成。

除了帕德博恩大学材料和连接技术实验室之外，项目的研发合作伙伴还有亚琛工业大学汽车研究所、弗劳恩霍夫生产系统与设计技术研究所、和弗劳恩霍夫生产技术与自动化研究所。该项目将持续两年半时间，由德国联邦经济事务和能源部给予资助，资助金额为130万欧元。该项目也得到了由众多工业公司参与的项目合作委员会的支持。