德国弗劳恩霍夫木材研究所的研究人员正在开发可持续的轻量化方案。他们正在用天然纤维取代车门中的碳纤维。现在，可再生原料的比例要进一步提高。

德国弗劳恩霍夫木材研究所与保时捷赛车运动和四发动机公司(Four Motors)共同开发了一种轻量化车门，其中碳纤维被天然纤维取代。这在试验车 “生态概念车”中得到了应用：”我们使用的是天然纤维，例如来自大麻、亚麻或黄麻。虽然与碳纤维相比，天然纤维的刚度和强度较低，但所达到的数值足以满足许多应用的需求，”弗劳恩霍夫木材研究所的项目经理Ole Hansen解释说。该车门由Four Motors在赛道上进行测试，自2019年起，保时捷将在小批量生产的Cayman GT4 Clubsport中安装了这些车门。 

现在，合作伙伴要扩展这个概念，增加可再生原料的比例。为此，合作伙伴正与Hobum Oleochemicals公司合作，开发一种车门，在其纤维和树脂的整体复合材料中，生物含量达到85%。在这款产品中，研究人员计划使用生物基树脂-固化剂混合物和生物基涂料体系。组件的实用性将再次由Four Motors公司在赛道上加以验证。与迄今为止使用的碳纤维相比，天然纤维的生产更具成本效益和环保性。天然纤维改善了NVH行为，并在事故中具有较低的分裂倾向。